Thermo-elektrische scheidingsmetaalgebaseerde auto-PCB

Productiekenmerken van auto-PCB's:

Hoogfrequent substraat

De auto-botsing/Het voorspellende remveiligheidssysteem functioneert als een militair radarapparaat. Vanwege het feit dat PCB's in auto's verantwoordelijk zijn voor het uitzenden van microgolfstraling-frequentiesignalen is hetnoodzakelijk om substraten met een laag diëlektrisch verlies toe te passen, samen met gewone substraatmaterialen zoals PTFE. In tegenstelling tot FR4-materialen, PTFE of vergelijkbaar hoog-frequentiesubstraatmaterialen vereisen speciale boor- en voedingssnelheden tijdens het boorproces.

Dikke koperen printplaat

Elektronische producten voor de auto-industrie brengen meer warmte-energie met zich mee vanwege hun hoge dichtheid en vermogen. Hybride- en elektromotoren vereisen vaak geavanceerdere krachtoverbrengingssystemen en meer elektronische functies, wat leidt tot hogere eisen aan warmteafvoer en hoge stroomsterkte.

Productie van dik koperen dubbel-laag-PCB's zijn relatief eenvoudig, terwijl het vervaardigen van dikke koperen multi-laag-PCB's is veel moeilijker. De sleutel ligt in het etsen van dikke koperen afbeeldingen en het opvullen van dikteverschillen.

De interne paden van dikke koperen meerlaagse PCB's zijn allemaal gemaakt van dik koper, dus de door patroonoverdracht veroorzaakte droge film is relatief dik en vereist een grote etsweerstand. De etstijd van dikke koperpatronen is lang en de etsapparatuur en technische omstandigheden zijn in de beste staat om de volledige bedrading van dik koper te garanderen. Als het gaat om de vervaardiging van externe dikke koperen bedrading, is het mogelijk om eerst een relatief dikke gelamineerde koperfolie en een dikke koperlaag met een patroon te combineren, en vervolgens het etsen van filmspleten uit te voeren. De anti-plating droge film van de grafische coating is ook relatief dik.

Het oppervlakteverschil tussen het geleider- en isolatiesubstraatmateriaal in de dikke koperen multi-laag PCB en de gewone multi-De stapeling van de lagen platen is aanzienlijk en de hars isniet volledig gevuld en er ontstaan ​​holten. Om dit probleem op te lossen, moet zoveel mogelijk dunne prepreg met een hoog harsgehalte worden gecoat. De koperdikte van de interne bedrading op sommige multi-laag-PCB's zijn ongelijkmatig en er kunnen verschillende voorgeïmpregneerde materialen worden toegepast op gebieden met grote of kleine verschillen in koperdikte.