Automobil-Leiterplatte auf Metallbasis mit thermoelektrischer Trennung

Herstellungsmerkmale von Automobil-Leiterplatten:

Hochfrequenzsubstrat

Der Autounfall/Das prädiktive Bremssicherheitssystem fungiert als militärisches Radargerät. Aufgrund der Tatsache, dass Automobil-Leiterplatten für die Übertragung hoher Mikrowellen verantwortlich sind-Frequenzsignale ist esnotwendig, Substrate mit geringem dielektrischen Verlust zusammen mit gewöhnlichen Substratmaterialien wie PTFE zu verwenden. Im Gegensatz zu FR4-Materialien ist PTFE oder ähnlich hoch-Häufige Substratmaterialien erfordern besondere Bohr- und Vorschubgeschwindigkeiten während des Bohrvorgangs.

Dicke Kupferplatine

Automobilelektronikprodukte liefern aufgrund ihrer hohen Dichte und Leistung mehr Wärmeenergie. Hybrid- und Elektromotoren erfordern häufig fortschrittlichere Kraftübertragungssysteme und mehr elektronische Funktionen, was zu höheren Anforderungen an die Wärmeableitung und den hohen Strom führt.

Herstellung von dickem Kupferdoppel-Die Herstellung von mehrschichtigen Leiterplatten ist relativ einfach, während die Herstellung dicker Kupfer-Multi-Leiterplatten relativ einfach ist-Das Beschichten von Leiterplatten ist viel schwieriger. Der Schlüssel liegt im Ätzen dicker Kupferbilder und dem Füllen von Dickenlücken.

Die internen Pfade dicker Kupfer-Mehrschicht-Leiterplatten bestehen alle aus dickem Kupfer, sodass der fotoinduzierte Trockenfilm für die Musterübertragung relativ dick ist und eine hohe Ätzbeständigkeit erfordert. Die Ätzzeit von dicken Kupfermustern ist lang und die Ätzausrüstung und die technischen Bedingungen sind im besten Zustand, um die vollständige Verdrahtung von dickem Kupfer zu gewährleisten. Wenn es um die Herstellung externer dicker Kupferleitungen geht, ist es möglich, zunächst eine relativ dicke laminierte Kupferfolie und eine strukturierte dicke Kupferschicht zu kombinieren und dann eine Filmspaltätzung durchzuführen. Auch der Antiplattierungs-Trockenfilm der grafischen Beschichtung ist relativ dick.

Der Oberflächenunterschied zwischen dem Leiter- und Isolationssubstratmaterial im dicken Kupfermulti-Layer PCB und die gewöhnliche Multi-Der Lagenstapel ist erheblich, das Harz wirdnicht vollständig ausgefüllt und es entstehen Hohlräume. Um dieses Problem zu lösen, sollten möglichst dünne Prepregs mit hohem Harzanteil beschichtet werden. Die Kupferdicke der internen Verkabelung einiger Multi-Die Schichtdicke von Leiterplatten ist uneben, und auf Bereiche mit großen oder kleinen Unterschieden in der Kupferdicke können unterschiedliche vorimprägnierte Materialien aufgetragen werden.