PCB ô tô dựa trên kim loại táchnhiệt điện

Đặc điểm sản xuất PCB ô tô:

Chấtnền tần số cao

Vụ va chạm ô tô/Hệ thống an toàn phanh dự đoán có chứcnăngnhư một thiết bị radar quân sự. Do thực tế là PCB ô tô chịu tráchnhiệm truyền sóng vi sóng cao-tín hiệu tần số, cần phải áp dụng các chấtnền có tổn thất điện môi thấp cùng với các vật liệunền thông thườngnhư PTFE. Không giốngnhư vật liệu FR4, PTFE hoặc vật liệu có độ bền cao tương tự.-vật liệunền tần số yêu cầu tốc độ khoan và cấp liệu đặc biệt trong quá trình khoan.

PCB đồng dày

Các sản phẩm điện tử ô tô mang lạinhiềunăng lượngnhiệt hơn do mật độ và công suất cao. Động cơ hybrid và động cơ điện thường yêu cầu hệ thống truyền lực tiên tiến hơn vànhiều chứcnăng điện tử hơn, dẫn đến yêu cầu cao hơn về tảnnhiệt và dòng điện cao.

Sản xuất đồng dày đôi-lớp PCB tương đối dễ dàng, trong khi sản xuất đồng dày đa-lớp PCB khó khăn hơnnhiều. Chìa khóanằm ở việc khắc các hình ảnh bằng đồng dày và lấp đầy các khoảng trống về độ dày.

Các đường dẫn bên trong của PCB đa lớp đồng dày đều được làm bằng đồng dày, do đó, màng khô tạo ra ảnh chuyển mẫu tương đối dày và đòi hỏi khảnăng chống ăn mòn lớn. Thời gian khắc của các mẫu đồng dày dài, thiết bị khắc và điều kiện kỹ thuật ở trạng thái tốtnhất để đảm bảo đi dây hoàn chỉnh cho đồng dày. Khinói đến việc sản xuất dây đồng dày bênngoài, trước tiên có thể kết hợp lá đồngnhiều lớp tương đối dày và lớp đồng dày có hoa văn, sau đó thực hiện khắc khe hở màng. Lớp màng khô chống mạ của lớp phủ đồ họa cũng tương đối dày.

Sự khác biệt bề mặt giữa dây dẫn và vật liệunền cách điện trong lớp đồng dày-lớp PCB và đa thông thường-lớp ván xếp chồng lênnhau là đáng kể,nhựa không được lấp đầy hoàn toàn và tạo ra các lỗ rỗng. Để giải quyết vấn đềnày, prereg mỏng có hàm lượngnhựa caonên được phủ càngnhiều càng tốt. Độ dày đồng của hệ thống dây điện bên trong trên một số thiết bị đanăng-lớp PCB không đồng đều và các vật liệu tẩm trước khácnhau có thể được áp dụng cho các khu vực có sự khác biệt lớn hoặcnhỏ về độ dày đồng.