fin
Auton PCB
Auton PCB

Lämpösähköinen erotusmetallipohjainen autojen piirilevy

Luokat: Auton PCB
Brändi: 0
Mouk: 100 Pieces
Toimitusaika: 15 Päivä
Kerrokset: 1L
Levyn paksuus: 1,6 mm
Ulkokuparin paksuus: 1OZ
Kuparin sisäpaksuus:/
Pienin aukko: 1,70 mm
Viivan vähimmäisleveys/väli: 10mil
Pintakäsittely: osp
Tuotesovellus: Automotive power board
Prosessin vaikeus: Terminen sähköinen erotus
tuotteen yksityiskohdat

Autojen piirilevyjen valmistusominaisuudet:

 

 

Korkeataajuinen substraatti

 

Auton törmäys/Ennakoiva jarrutusturvajärjestelmä toimii sotilaallisena tutkana. Johtuen siitä, että autojen piirilevyt ovat vastuussa mikroaaltotason lähettämisestä-taajuussignaaleja, on välttämätöntä käyttää substraatteja, joilla on pieni dielektrinen häviö, yhdessä tavallisten substraattimateriaalien, kuten PTFE:n, kanssa. Toisin kuin FR4-materiaalit, PTFE tai vastaava korkea-taajuuden substraattimateriaalit vaativat erityistä porausta ja syöttönopeutta porausprosessin aikana.

 

 

Paksu kuparipiirilevy

 

Autojen elektroniikkatuotteet tuovat enemmän lämpöenergiaa suuren tiheytensä ja tehonsa ansiosta. Hybridi- ja sähkömoottorit vaativat usein kehittyneempiä voimansiirtojärjestelmiä ja enemmän elektronisia toimintoja, mikä johtaa korkeampiin vaatimuksiin lämmönpoistolle ja suurelle virralle.

 

 

Valmistus paksu kupari double-kerroksisten PCB-levyjen valmistus on suhteellisen helppoa, kun taas paksun kuparin monitoiminen valmistus-kerroksen PCB:t on paljon vaikeampaa. Avain on paksujen kuparikuvien syövytyksessä ja paksuusrakojen täyttämisessä.

 

 

Paksujen kuparisten monikerroksisten piirilevyjen sisäiset reitit on valmistettu paksusta kuparista, joten kuvionsiirtovalokuvien indusoima kuivakalvo on suhteellisen paksu ja vaatii suurta etsauskestävyyttä. Paksujen kuparikuvioiden etsausaika on pitkä, ja etsauslaitteet ja tekniset olosuhteet ovat parhaassa kunnossa paksun kuparin täydellisen johdotuksen varmistamiseksi. Ulkopuolisen paksun kuparijohdotuksen valmistuksessa voidaan ensin yhdistää suhteellisen paksu laminoitu kuparifolio ja kuviollinen paksu kuparikerros ja sitten tehdä kalvorakoetsaus. Graafisen pinnoitteen pinnoitusta estävä kuivakalvo on myös suhteellisen paksu.

 

 

Pintaero johtimen ja eristyssubstraattimateriaalin välillä paksussa kuparisessa multissa-kerros PCB ja tavallinen multi-kerroslevypino on merkittävä, eikä hartsi ole täysin täytetty ja syntyy onteloita. Tämän ongelman ratkaisemiseksi ohut prepreg, jossa on korkea hartsipitoisuus, tulisi pinnoittaa mahdollisimman paljon. Joidenkin monien sisäisten johtojen kuparin paksuus-PCB-kerros on epätasainen, ja erilaisia ​​esikyllästettyjä materiaaleja voidaan levittää alueille, joilla on suuria tai pieniä eroja kuparin paksuudessa.