ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات المعتمد على المعدن للفصل الحراري

خصائص تصنيع ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات:

الركيزة عالية التردد

اصطدام السيارة/يعمل نظام سلامة الكبح التنبؤي كجهاز رادار عسكري. نظرًا لحقيقة أن مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الموجودة في السيارات هي المسؤولة عن نقل الموجات الدقيقة عالية-إشارات التردد، فمن الضروري تطبيق ركائز ذات فقدان عازل منخفض مع مواد الركيزة العادية مثل PTFE. على عكس مواد FR4 أو PTFE أو ما شابه ذلك-تتطلب المواد الأساسية ذات التردد معدلات حفر وتغذية خاصة أثناء عملية الحفر.

ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسي السميك

تجلب المنتجات الإلكترونية للسيارات المزيد من الطاقة الحرارية بسبب كثافتها العالية وقوتها. غالبًا ما تتطلب المحركات الهجينة والكهربائية أنظمة نقل طاقة أكثر تقدمًا والمزيد من الوظائف الإلكترونية، مما يؤدي إلى متطلبات أعلى لتبديد الحرارة والتيار العالي.

تصنيع النحاس السميك المزدوج-تعتبر طبقة ثنائي الفينيل متعدد الكلور سهلة نسبياً، بينما يتم تصنيع النحاس السميك المتعدد-طبقة ثنائي الفينيل متعدد الكلور أكثر صعوبة. يكمن المفتاح في حفر الصور النحاسية السميكة وملء فجوات السمك.

جميع المسارات الداخلية لثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات النحاسي السميك كلها مصنوعة من النحاس السميك، وبالتالي فإن الفيلم الجاف الناجم عن صورة نقل النمط يكون سميكًا نسبيًا ويتطلب مقاومة كبيرة للحفر. وقت النقش على أنماط النحاس السميكة طويل، ومعدات النقش والظروف الفنية في أفضل حالة لضمان توصيل الأسلاك الكاملة للنحاس السميك. عندما يتعلق الأمر بتصنيع الأسلاك النحاسية السميكة الخارجية، فمن الممكن أولاً الجمع بين رقائق النحاس السميكة نسبيًا وطبقة النحاس السميكة المنقوشة، ومن ثم إجراء حفر فجوة الفيلم. الفيلم الجاف المضاد للطلاء للطلاء الرسومي سميك نسبيًا أيضًا.

الفرق السطحي بين الموصل والمواد الركيزة العازلة في النحاس السميك المتعدد-طبقة ثنائي الفينيل متعدد الكلور والطبقة العادية المتعددة-تعد مجموعة طبقات اللوحة مهمة، ولا يتم ملء الراتينج بالكامل ويتم إنشاء التجاويف. لحل هذه المشكلة، يجب طلاء مادة التقوية الرقيقة التي تحتوي على نسبة عالية من الراتنج قدر الإمكان. سمك النحاس من الأسلاك الداخلية على بعض متعددة-طبقة ثنائي الفينيل متعدد الكلور غير متساوية، ويمكن تطبيق مواد مختلفة مشربة مسبقًا على المناطق ذات الاختلافات الكبيرة أو الصغيرة في سمك النحاس.